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FESTO氣缸物理檢測(cè)方法

發(fā)布時(shí)間: 2018-07-24  點(diǎn)擊次數(shù): 703次

FESTO氣缸物理檢測(cè)方法

普通檢測(cè)氣缸需要拆卸整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),費(fèi)時(shí)費(fèi)力。現(xiàn)在無(wú)需拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)就可以實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)氣缸內(nèi)部情況,使用艾尼提內(nèi)窺鏡檢測(cè),鏡頭直接插入氣缸內(nèi),可通過(guò)鏡頭傳感氣缸內(nèi)部情況到屏幕上,也可觀察發(fā)動(dòng)機(jī)其他地方的情況。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)做出修理方案。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸破裂損傷形成的原因:

1.因其工作環(huán)境溫度不均勻,導(dǎo)致熱應(yīng)力產(chǎn)生,在薄弱環(huán)節(jié)因剛度不足而產(chǎn)生的破裂

2.也有因長(zhǎng)期工作疲勞產(chǎn)生的裂紋

3.冬季未放凈冷卻液造成凍裂

4.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí),突然加入冷卻液導(dǎo)致爆裂

5.也有可能在運(yùn)行或操作中出現(xiàn)嚴(yán)重沖擊、撞擊

6.過(guò)度擰緊緊固螺絲或操作不規(guī)范等

檢測(cè)方法:內(nèi)窺鏡

1.錐形

從氣缸縱斷面看,氣缸磨損后形成上大下小,失去原來(lái)正圓柱的形狀,稱為錐形。原因如下:

1)摩擦力不等的磨損

2)潤(rùn)滑條件變化的磨損

3)磨料磨損

2.從氣缸的橫斷面看,氣缸磨損后失去原來(lái)的正圓形狀,俗稱 失圓,原因如下:

1)酸性物質(zhì)

2)側(cè)壓力

3)高溫、高壓

3.氣缸非正常磨損

1)腰鼓形

2)拉缸

3)偏磨

 

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