影響FESTO氣缸活塞桿質(zhì)量的原因
精密活塞桿作為德國FESTO氣缸十分重要的部件之一，如果使用中精密活塞桿出現(xiàn)問題，我們的修復(fù)方法如下：首先先將需要焊接的部分處理干凈，然后使用濕潤的泥巴將其圍住。在修復(fù)過程中，我們可以選擇用德國FESTO氣缸活塞桿2.5毫米的直徑把電焊機的電流調(diào)整到120安，等到全部焊完了以后，把泥巴和熔渣給他處理干凈，還要把軸線鋸開，一個就是粗模還有一個精模。
我們在對德國FESTO氣缸進行加工時，因為氣缸的表層會余下壓力，此時我們可以使用滾壓加工，這樣有利于對表面比較小的裂紋來進行閉合，還可以防止其受到侵蝕，然后再將裂紋腐蝕推遲，當其進行滾壓以后，在滾壓面會有一層硬化層，可以縮短觸摸膜。
除了精密活塞桿之外，往復(fù)泵也是十分重要的一個部件，它與泵缸的大小，活塞桿里的活塞沖程還有往復(fù)的頻率有關(guān)。往復(fù)泵在開啟的時候是不用加液體的，因為往復(fù)泵他是有自吸能力的，但是他吸上去的真空高度也會因為泵的氣壓還有溫度來進行變化，所以說往復(fù)泵他的安裝對高度是有一定限制的。在往復(fù)泵里的流量是不可以用排出管的閥門來進行調(diào)節(jié)的，要用旁路管來對活塞的往復(fù)次數(shù)進行更改。

影響FESTO氣缸活塞桿質(zhì)量的原因

一、首先是FESTO氣缸活塞桿在結(jié)構(gòu)上的保護，其實活塞桿在機構(gòu)相對來說還是非常簡單的，但是因為其主要的作用會直接的促使結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)不同，比如其直徑和長度在尺寸上都會存在較大差異，所以導(dǎo)致整個結(jié)構(gòu)性都非常的差。
二、其次是基準的選擇，基準主要保證了FESTO氣缸活塞桿在位置上的度，當對FESTO氣缸活塞桿進行加工時，正常情況下基準都會選擇中心孔定位的方式，但是其度會分為粗和精兩種不同的基準度，但是一般情況下粗基準使用在毛坯中比較多。
三、后是工藝的過程，活塞桿在加工過程中一定要按照工藝的不同規(guī)程來進行加工，在整個加工的過程中，一定要從粗到精，先是外之后才是內(nèi)的加工方式，從機械的加工方式到熱處理的加工方式，同時要注意整個界面在尺寸上的變化，還有校直的方式和材料的耐磨性能。