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SMC氣缸接合面的涂布及噴涂

發(fā)布時(shí)間: 2018-11-05  點(diǎn)擊次數(shù): 333次

SMC氣缸接合面的涂布及噴涂

當(dāng)SMC氣缸蒸汽泄漏大的接合面,間隙為0。當(dāng)50mm左右,為了減少刮的工作量,可用鍍膜技術(shù)。SMC氣缸制成的陽極和陰極以及由陰極,與SMC氣缸反復(fù)涂刷電解液的表面的同時(shí),所述涂層的厚度取決于圓筒的間隙貼合面的大小,根據(jù)涂層的類型材料來修復(fù)和刮削滾筒過程可以是。它被噴上加熱熔化金屬粉末或塑性狀態(tài),以實(shí)現(xiàn)后噴射在所述SMC氣缸的處理表面特高溫火焰噴槍,形成涂布層的方法具有所需特性的。其特征在于,該裝置是簡(jiǎn)單,易于只是噴霧70℃-80℃無汽缸的變形后操作固體涂層,SMC氣缸溫度,得到的耐熱,耐磨,耐腐蝕涂層。應(yīng)當(dāng)指出的qgbSMC氣缸是,圓筒打磨,除油,和交叉噴霧涂布前的絨毛的殼體表面,所述涂層是刮涂布后交叉和噴涂,以確保緊密的結(jié)合表面。

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