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推薦德國FESTO無活塞桿氣缸選購要點(diǎn)DGC系列

簡(jiǎn)要描述:推薦德國FESTO無活塞桿氣缸選購要點(diǎn)DGC系列
德國FESTO無活塞桿氣缸的性能參數(shù)可以從以下幾個(gè)方面考慮:氣缸的速度特性、氣缸的瞬態(tài)特性、氣缸的理論輸出力、氣缸的負(fù)載率、氣缸的使用壓力范圍、耐壓性能、環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度、泄漏量、耐久性、氣缸的耗氣量。

  • 產(chǎn)品型號(hào):DGC-32
  • 廠商性質(zhì):代理商
  • 更新時(shí)間:2020-07-10
  • 訪  問  量:821
詳情介紹

德國FESTO無活塞桿氣缸的性能參數(shù)可以從以下幾個(gè)方面考慮:氣缸的速度特性、氣缸的瞬態(tài)特性、氣缸的理論輸出力、氣缸的負(fù)載率、氣缸的使用壓力范圍、耐壓性能、環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度、泄漏量、耐久性、氣缸的耗氣量。
1、依據(jù)用途需要,選擇德國FESTO無活塞桿氣缸的緩沖形式。
2、根據(jù)工件的安裝位置、使用方法等,確定德國FESTO無活塞桿氣缸的安裝方式。德國FESTO無活塞桿氣缸的安裝方式有基本型、角座型、法蘭型、耳環(huán)型、耳軸型等。
3、根據(jù)所需要的輸出力,選擇德國FESTO無活塞桿氣缸的缸徑:德國FESTO無活塞桿氣缸的理論輸出力可以通過查德國FESTO無活塞桿氣缸樣本獲得。
4、根據(jù)使用的目的、缸徑以及行程選擇德國FESTO無活塞桿氣缸的系列:德國FESTO無活塞桿氣缸各系列的特點(diǎn)請(qǐng)參看本站相關(guān)文章
5、根據(jù)工件移動(dòng)的距離,選擇德國FESTO無活塞桿氣缸的行程:選擇標(biāo)準(zhǔn)行程(要大于工件的移動(dòng)距離)
6、選擇德國FESTO無活塞桿氣缸的相關(guān)配件,如浮動(dòng)接頭、肘接頭等。
7、選擇德國FESTO無活塞桿氣缸的磁性開關(guān)
由于德國FESTO無活塞桿氣缸的使用目的不同,德國FESTO無活塞桿氣缸的構(gòu)造也是多種多樣的,但使用較多的是德國FESTO無活塞桿氣缸
德國FESTO無活塞桿氣缸維護(hù)技巧:
1、使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部分是否有異常現(xiàn)象,動(dòng)作是否平穩(wěn),速度及循環(huán)周期有無明顯變化,氣缸安裝架是否松動(dòng)和變形,各連接部分有無松動(dòng)等。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修,防止事故發(fā)生。
2、氣缸正常使用后,要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況,即時(shí)放水加油,不供油氣缸6個(gè)月在氣缸滑動(dòng)部加涂潤滑脂。
3、氣缸需要定期更換密封圈,以防止泄露不能正常工作,重新裝配時(shí),零件必須清洗干凈,不得將贓物帶入氣缸內(nèi),特別需防止密封圈被剪切、劃傷、損壞等。
4、氣缸拆下長時(shí)間不使用時(shí),活塞桿等露出部分應(yīng)涂防銹油,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。

推薦德國FESTO無活塞桿氣缸選購要點(diǎn)DGC系列
德國FESTO無活塞桿氣缸的耐壓性能
1.德國FESTO無活塞桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜
質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸
度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣
缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。
2.德國FESTO無活塞桿氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)
等原因造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)?shù)聡鳩ESTO無活塞桿氣缸內(nèi)存有冷凝水和
汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法
德國FESTO無活塞桿氣缸如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著se情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。
⑵是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。

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